Wäre eine Super Möglichkeit um ein altes Problem aus der Welt zu schaffen.

Vorkriegsmaschinen haben häufig kein Bremslicht und in das Rücklichtgehäuse passt außerdem keine Zweifadenlampe hinein.

Lösung: Den Strom für das Rücklicht über einen Widerstand führen. Eine zweite Leitung über den Bremslichtschalter zum Rücklicht ohne Widerstand.

So brennt das Rücklicht normal etwas schwächer. Wenn man bremst bekommt die Rücklichtlampe den vollen Saft.

Die Größe vom Widerstand habe ich nach der Helligkeit bzw. Abschwächung vom Rücklicht frei ermittelt, ein Elektriker kann das sicher auch ausrechnen.

Bei Fragen:  jochen.harms@utanet.at