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125
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125 T
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125 S
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125 TT
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125 TS
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Produktion
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Jahr |
1940 - 1950 |
1947 - 1949 |
1950 - 1952 |
1949 - 1952 |
Menge |
40.000 Stück |
975 Stück |
19192 Stück |
2334 Stück |
Motornummern |
210.001-214.000 |
214.001-245.000 245.001-250.000 |
250.001 - 251.000 |
245.001 - 247.026 260.001 - 274.192 |
251.001 - 251.824 250.001 - 253.308 |
Lackierungsvarianten |
schwarz, für Militär jeweils geltende Heeresfarbe |
schwarz |
rot |
schwarz |
rot |
Motor-Getriebe
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Zylinderzahl |
1 Doppelkolben auf Gabelpleuel |
1 Doppelkolben auf Gabelpleuel, ab 1949 auf Anlenk-Pleuel |
1 Doppelkolben auf Gabelpleuel |
1 Doppelkolben auf Anlenk-Pleue |
1 Doppelkolben auf Anlenk-Pleue |
Bohrung |
2 x 38 mm |
2 x 38 mm |
2 x 38 mm |
2 x 38 mm |
2 x 38 mm |
Hub |
55 mm |
55 mm |
55 mm |
55 mm |
55 mm |
Hubvolumen |
124,75 cm³ |
124,75 cm³ |
124,75 cm³ |
124,75 cm³ |
124,75 cm³ |
Leistung max. |
5,2 PS |
5,2 PS |
7,5 PS |
5,2 PS |
7,5 PS |
bei Drehzal |
4.500 U/min |
4.500 U/min |
5.500 U/min |
4.500 U/min |
5.500 U/min |
Verdichtung |
1 : 6,5 |
1 : 6,5 |
1 : 7,1 |
1 : 6,5 |
1 : 7,1 |
Drehmoment max. |
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Einbaulage der Kurbelwelle |
quer zur Fahrzeulängsrichtung |
quer zur Fahrzeulängsrichtung |
quer zur Fahrzeulängsrichtung |
quer zur Fahrzeulängsrichtung |
quer zur Fahrzeulängsrichtung |
Art der Schaltung |
Handschaltung |
Fußschaltung |
Handschaltung |
Fußschaltung |
Fußschaltung |
Gesamtübersetzung - 1. Gang |
1 : 26 |
1 : 26 |
1 : 21,9 |
1 : 26 |
1 : 21,9 |
Gesamtübersetzung - 2. Gang |
1 : 11,7 |
1 : 11,7 |
1 : 11,5 |
1 : 11,7 |
1 : 11,5 |
Gesamtübersetzung - 3. Gang |
1 : 7,0 |
1 : 7,1 |
1 : 7,0 |
1 : 7,1 |
1 : 7,0 |
Gesamtübersetzung - 4. Gang |
Kickstarter |
Kickstarter |
Kickstarter |
Kickstarter |
Kickstarter |
Starter |
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ab Mitte 1948: 1 Puch-Einkolbenvergaser P18/2 |
2 Puch-Einkolbenvergaser P18/2 |
1 Puch-Einkolbenvergaser P18/2 |
2 Puch-Einkolbenvergaser P18/2 |
Vergaser |
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Hauptdüse |
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Nadel-Düse |
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Nadelstellung |
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Schwimmerstellung |
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Schmierung |
Benzin-Öl-Gemisch 25 : 1 |
Benzin-Öl-Gemisch 25 : 1 |
Benzin-Öl-Gemisch 25 : 1 |
Benzin-Öl-Gemisch 25 : 1 |
Benzin-Öl-Gemisch 25 : 1 |
Kupplung |
Mehrscheibenkupplung in Öl |
Mehrscheibenkupplung in Öl |
Mehrscheibenkupplung in Öl |
Mehrscheibenkupplung in Öl |
Mehrscheibenkupplung in Öl |
Elektrik
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Lichtmaschine |
Noris MLZ 6/25/35 spannungsgeregelt |
Noris MLZ 6/25/35 spannungsgeregelt |
Noris MLZ 6/25/35 spannungsgeregelt |
Noris MLZ 6/25/35 spannungsgeregelt |
Noris MLZ 6/25/35 spannungsgeregelt |
Lichtmaschine-Leistung |
25/35 Watt, 6 Volt |
25/35 Watt, 6 Volt |
25/35 Watt, 6 Volt |
25/35 Watt, 6 Volt |
25/35 Watt, 6 Volt |
Scheinwerfer |
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Tacho |
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Zündkerze |
W 225 T1 |
W 225 T1 |
W 225 T1 |
W 225 T1 |
W 225 T1 |
Vorzündung |
4,5 - 5,5 mm |
4,5 - 5,5 mm |
4,5 mm |
4,5 - 5,5 mm |
4,5 mm |
Rahmen-Räder |
Rohrrahmen geschlossen, einfacher Motorunterzug |
Rohrrahmen geschlossen, einfacher Motorunterzug |
Rohrrahmen geschlossen, einfacher Motorunterzug |
Rohrrahmen geschlossen, einfacher Motorunterzug |
Rohrrahmen geschlossen, einfacher Motorunterzug |
Federung vorne |
Parallelogramm mit einfacher Druckfeder |
Parallelogramm mit einfacher Druckfeder |
Teleskopgabel hydraulisch gedämpft |
Teleskopgabel hydraulisch gedämpft |
Teleskopgabel hydraulisch gedämpft |
Federung hinten |
keine |
keine |
keine |
keine |
keine |
Felge |
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Reifengröße |
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3 Zoll x 19 Zoll |
3 Zoll x 19 Zoll |
3 Zoll x 19 Zoll |
3 Zoll x 19 Zoll |
Fahrleistung
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Höchstgeschwindigkeit |
76 km/h |
76 km/h |
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Normverbrauch |
2,35 l/100km |
2,35 l/100km |
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Maße
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Tankinhalt |
8,5 L |
8,5 L |
8,5 L |
8,5 L |
8,5 L |
Gewicht |
84 kg |
84 kg |
84 kg |
88 kg |
88 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht |
243 kg |
243 kg |
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Länge |
1.940 mm |
1.940 mm |
1.940 mm |
1.940 mm |
1.940 mm |
Breite |
650 mm |
650 mm |
650 mm |
650 mm |
650 mm |
Höhe |
900 mm |
900 mm |
900 mm |
900 mm |
900 mm |
Radstand |
1.255 mm |
1.255 mm |
1.255 mm |
1.255 mm |
1.255 mm |
Sattelhöhe |
690 mm |
690 mm |
690 mm |
690 mm |
690 mm |
kleinster Bodenabstand |
140 mm |
140 mm |
140 mm |
140 mm |
140 mm |
Besonderheiten |
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